配资平台海量财经丨新能源汽车轮胎价格高、换胎勤，背后藏着啥秘密？

　　海报新闻记者孙来彬济南报道配资平台

　　“我这台腾势D9刚买了一年半，车前轮‘吃胎’严重，最近换了两条前胎花费2400多元，没想到新能源车的轮胎这么贵。”新能源车主张善斌的感慨，揭开了新能源汽车养护成本中一个被忽视的角落——轮胎更换成本居高不下，正成为新能源车主的新痛点。

新能源车主张善斌花费2400多元更换的两条轮胎

　　新能源车轮胎贵、换胎勤

　　在济南德达汽车服务中心，工作人员孙经理向记者介绍了新能源汽车关于使用轮胎的特殊性。“新能源车普遍比燃油车重20%-30%，电池包压在底盘上，轮胎承受的压力更大，所以车子需要专用轮胎，价格比燃油车的要贵。”他以腾势D9为例，部分车主反映行驶3万公里左右就需更换前胎，而同级别燃油车轮胎寿命可达5年。

　　这种差异在数据中更为直观。途虎养车2025年夏季轮胎评测显示，新能源汽车轮胎平均寿命比燃油车短30%-50%，而价格却高出50%以上。以别克GL8新能源与燃油版对比，同规格轮胎新能源版价格超过1000元，燃油版仅需800余元。

　　“电车轮胎磨损快，一方面是因为电机瞬时扭矩大，加速时胎面剪切力是燃油车的2-3倍；另一方面，为降低噪音，轮胎采用更软的橡胶配方，耐磨性自然下降。”济南马牌轮胎汽修店工作人员李先生解释道，新能源汽车轮胎普遍配备静音棉或声学腔体设计，仅这一项就使成本增加20%以上，水涨船高价格自然贵一些。

济南德达汽车服务中心工作人员正在为新能源汽车更换轮胎

　　高价轮胎的“硬核成本”

　　潍坊顺福昌橡胶相关负责人透露，新能源汽车轮胎的研发成本较燃油车轮胎增加20%左右。“为应对电池增重，轮胎需采用碳纤维胎壁、蜂窝铝骨架等高模量材料，在减轻重量的同时提升承载能力。”他举例，一款适配20寸轮毂的新能源轮胎，仅材料成本就比燃油车轮胎高35%，且生产良率仅为70%（燃油车轮胎达90%）。

　　这种技术升级在高端车型上体现得更为明显。小米YU7原配的韩泰iON evo SUV轮胎，采用非对称大花纹块设计和高硅含量胎面配方，湿地抓地力提升的同时滚动阻力降低15%，但单条价格超过2000元。而同尺寸的燃油车轮胎，价格普遍在800元-1200元之间。

　　“新能源专用轮胎的测试标准也更严格。”该负责人告诉海报新闻记者，欧盟要求新能源轮胎配备磨损传感器（精度0.1mm），并通过-40℃低温爆破测试。另外，欧盟安全冗余标准要求单胎爆胎后续航200公里，仅验证成本就占售价的10%。